La intención oficial, sumada a otras normas contempladas en el mega decreto y el proyecto de ley ómnibus enviado al Congreso, es que esa desregulación funcione como un incentivo a las inversiones.

La premisa de que los valores internos de combustible alcancen el “export parity” supone igualar lo que reciben en el exterior los exportadores de petróleo crudo con lo que pagan actualmente las refinerías locales. Así lo explicaron fuentes oficiales de La Libertad Avanza que, de todos modos, destacaron que finalizar el “proceso de ordenamiento” puede demorarse hasta el primer semestre de 2024.

Las petroleras aplicaron desde este miércoles un aumento del 27% promedio en los combustibles. Cómo sucede desde diciembre, la empresa estatal YPF fue la última en plegarse a los incrementos. Luego del último movimiento, los precios acumularon subas de hasta más del 180% pero que en el sector señalan que solo sirvió para recuperarse de los niveles más bajos de la última década lo que, afirman, es la razón por la cual tras las generales de octubre hubo un importante desabastecimiento.

Al respecto, desde Romano Group señalaron que la valuación de los combustibles comenzaron a acercarse a sus valores promedio históricos en dólares. “El problema es que con la inflación carcomiendo el poder adquisitivo de los salarios, cada vez cuesta más llenar el tanque.