Una ordenanza municipal aprobada por el Concejo Deliberante de Garupá y promulgada por el intendente Luis “Lucho” Ripoll encendió el debate entre choferes, usuarios y plataformas digitales. A partir del 1 de enero de 2026, el Municipio cobrará una tasa del 5% sobre el valor final de cada viaje realizado mediante aplicaciones como Uber, Cabify u otras similares.
La medida está contemplada en la Ordenanza 723/2025, publicada en el Boletín Oficial, que crea un nuevo marco regulatorio para el Transporte Privado de Personas a través de Plataformas Electrónicas. La normativa define obligaciones para las empresas, los conductores y la propia Municipalidad, aunque el punto más controvertido es el artículo 13, que establece la contribución económica por cada viaje.
El pago deberá efectuarse de forma diaria a una cuenta dispuesta por la Dirección de Transporte local, autoridad de aplicación del nuevo sistema. Además, las plataformas deberán contar con domicilio en Garupá, habilitación municipal y operar únicamente con vehículos y choferes previamente registrados, quienes deberán presentar certificados de buena conducta.
Solo estarán autorizados a trabajar mediante estas apps los permisionarios ya habilitados como remises o conductores de ciclomotores registrados. Si las plataformas asignan viajes a choferes no habilitados, podrán enfrentar multas, suspensiones de hasta dos años o inhabilitaciones definitivas.
La ordenanza también fija topes de antigüedad de vehículos, un régimen tarifario municipal y la obligación de compartir información con el Municipio cuando se solicite.
Desde el oficialismo justificaron la medida como una forma de “fomentar el empleo local y garantizar la seguridad de los usuarios”. Sin embargo, el nuevo tributo del 5% despertó un fuerte rechazo entre los choferes —que denuncian altos costos operativos— y entre los usuarios, que temen que el incremento se traslade al precio final de los viajes.
Las plataformas todavía no se pronunciaron oficialmente, aunque en otras provincias han cuestionado este tipo de impuestos por considerar que encarecen el servicio y limitan la competencia.
Con esta decisión, Garupá se convierte en uno de los primeros municipios del NEA en gravar los viajes de aplicaciones móviles. El verdadero impacto sobre las tarifas, la disponibilidad de autos y la respuesta de las empresas se verá recién cuando el sistema entre en vigencia. Lo que ya está claro es que la polémica recién comienza.