La llegada del ministro de transporte de la Nación, Guillermo Dietrich, no solo trajo promesas de obras para Misiones, sino también desgranó la buena relación y coincidencias entre el Pro y el intendente Joaquín Losada. Entre las concurrencias, se encuentra la negativa al Boleto Obrero, propuesta presentada por el presidente del Concejo Deliberante capitalino, Alejandro Velázquez.
En este sentido tanto Dietrich como el intendente posadeño, Joaquín Losada (FR) plantearon la necesidad de “ser responsables” ante los pedidos de un Boleto Obrero, impulsado por la oposición. “Si uno no paga, otro lo hace”, expresó el funcionario nacional. En cambio, propuso apuntar a la tarifa social, como mecanismo para que haya equidad en el costo del transporte.
Por su parte el líder de la oposición y presidente del concejo posadeño, Alejandro Velázquez respondió: “Hasta parece gracioso, hablan de responsabilidad… porque no hablan de responsabilidad cuando sacan los subsidios a la luz, el agua, el gas… destrozan la economía familiar con esas medidas. En cambio con este proyecto se apunta a ayudar a la economía familiar no destrozarla como lo hacen ellos con tarifazos”.
“La lógica de ellos (por el Pro y Losada) es si uno no paga, otro lo hace y hoy los argentinos estamos pagando las consecuencias de sus medidas económicas y políticas”, disparó el edil. Además agregó: “Pero no me sorprende, sabía que el gobierno nacional y el de la ciudad de Posadas estarían en contra de beneficios directos para los trabajadores, tienen pensamientos capitalistas”.
Asimismo el edil agregó: “Si no quieren un Boleto Obrero, que beneficiaría a miles de personas, apuntemos a la tarifa social. Pero ello ya puede hacerse. Es solo necesaria la voluntad política, porque si Misiones adhiriere a la famosa tarjeta SUBE, los posadeños podríamos tener ese beneficio social; pero Losada no lo hará”.
Consultado de porque el oficialismo misionero no se adhiere a este convenio, Velázquez puntualizó: “la respuesta es sencilla; no lo hacen porque de esa manera tanto Nación como el municipio tendrían que transparentar los subsidios; y por lo visto no hay intenciones de ser realmente transparentes, ni en Nación y tampoco en el Ejecutivo municipal. Son transparentes solo desde el relato, pero no desde las acciones”.
Recursos para el Boleto Obrero
En este sentido, Alejandro Velázquez (CET) planteó que existen al menos tres fuentes de financiamiento por ende si hay voluntad “de definir lo que necesita la sociedad” se puede aplicar este proyecto.
En cuanto a las fuentes de financiamiento, el edil nombró a “Servicios Urbanos que es una caja de dinero en efectivo, los impuestos a los Casinos y el 4% que las empresas de transporte devuelven al Municipio”. Se trataría de una bonificación del 50% del pasaje dijo el concejal. Si esto se llegará a dar se cumpliría una regla de distribución social básica, que no traerían más erogaciones a la clase media. Solo se estaría distribuyendo dinero de actores de sociales que tienen alta rentabilidad y que actualmente no poseen fuertes erogaciones fiscales.