El Gobierno nacional dispuso una nueva flexibilización para el transporte automotor de pasajeros al extender hasta el 31 de diciembre de 2026 la habilitación de 559 colectivos interurbanos modelo 2012 que ya superaron el límite de antigüedad establecido por la legislación vigente. La medida fue oficializada mediante el Decreto 654/2026 y alcanza a unidades de jurisdicción nacional que continuaban operativas al inicio de este año.
La normativa mantiene en circulación vehículos con más de diez años de uso, un límite fijado por la Ley Nacional de Tránsito y Seguridad Vial para el transporte de pasajeros. No obstante, el Ejecutivo consideró viable una excepción temporal bajo condiciones especiales de control, con el objetivo de garantizar la continuidad de los servicios mientras se evalúan cambios de fondo en la regulación del sector.
Como condición para seguir prestando servicio, las unidades alcanzadas por la prórroga deberán someterse a una Revisión Técnica Obligatoria (RTO) cada tres meses. El esquema busca reforzar los controles sobre el estado mecánico y de seguridad de los vehículos, compensando así la mayor antigüedad del parque móvil habilitado.
La decisión se apoya en informes técnicos de la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT), que señaló que al 30 de abril de 2026 permanecían en operación 559 colectivos modelo 2012. Según el organismo, la continuidad de estas unidades no modifica de manera significativa la antigüedad promedio del sistema y resulta técnicamente aceptable siempre que se mantenga una fiscalización más estricta.
La medida no alcanza de manera automática a todos los sistemas de transporte del país, sino a las unidades de pasajeros de jurisdicción nacional registradas ante los organismos competentes. Las provincias y municipios conservan facultades para establecer sus propios requisitos de habilitación y antigüedad de las unidades que operan bajo su órbita.
También la Comisión Nacional del Tránsito y la Seguridad Vial emitió un dictamen favorable, al considerar que no existen impedimentos técnicos para otorgar una nueva extensión por un año. Además, destacó que los estándares internacionales de transporte terrestre priorizan las condiciones reales de seguridad y mantenimiento de los vehículos por encima de un criterio exclusivamente basado en la fecha de fabricación.
La prórroga responde además a un planteo realizado por diputados de la Comisión de Transporte de la Cámara de Diputados, quienes solicitaron formalmente la medida mientras impulsan un proyecto para ampliar de manera permanente la antigüedad máxima permitida para estas unidades. De avanzar esa iniciativa, podría modificarse uno de los requisitos históricos que regulan la renovación de la flota de colectivos en el país.