Camarco emitió un duro comunicado en el que advierte por el
derrumbe de la actividad en el sector ante la falta de crédito y el ajuste en
la obra pública, al tiempo que vaticinó «una abrupta caída del empleo en
pocas semanas», ante la inminente finalización de proyectos de
infraestructura de magnitud.
«La pérdida de empleo no ha sido mayor por la
incidencia de grandes obras en curso en algunas jurisdicciones de las cuales
muchas de ellas se encuentran en la etapa final, lo que hace temer una abrupta
caída del empleo en pocas semanas», reza la declaración del 135° Consejo
Federal, conformado por las delegaciones de las principales ciudades del país.
El texto fue resultado de intensas negociaciones entre los
empresarios de la Camarco, en donde el Gobierno ejerció presión a través de sus
constructores más allegados para bajar el tenor del documento.
Luego de la inauguración del mega promocionado Paseo del
Bajo porteño por el propio presidente Mauricio Macri, el comunicado de la
entidad pone el eje en que «lamentablemente la escasa inversión total
realizada en los últimos tiempos, que está lejos de la requerida para que el
país crezca, se ve concentrada en pocas zonas y en grandes obras».
«La pérdida de puestos de trabajo es general, pero muy
acentuada en algunas zonas debido a la falta de inversión», explicaron los
constructores, que se mostraron alarmados por el impacto en las pymes, que
conforman el 88% de la Cámara.
En ese sentido, la Camarco cuestiona «la carencia de
créditos para el desarrollo de proyectos y las exorbitantes tasas para los
escasos créditos obtenidos», en un tiro por elevación a la política
monetaria del Banco Central.
En cuanto a la obra pública, los empresarios del sector
señalan que «en numerosas reparticiones o agencias contratantes existen
demoras superiores a los 6 meses en el pago de los certificados básicos» y
que «hay una importante cantidad de obras que sufren la demora en
implementar los certificados de redeterminación de precios establecidos por la
legislación vigente». «Esos contratos mantienen precios que
corresponden a costos de hace más de dos años, haciendo imposible la
continuidad de las obras debido a la alta inflación que impacta en los costos»,
puntualiza el documento.
En el sector comentan que la Dirección de Vialidad llamó a
los contratistas para avisarles que hay órdenes de parar las obras en los
llamados «contratos crema», que son a cinco años: dos de carpeta
asfáltica y tres de mantenimiento. Es que la Rosada pidió un recorte adicional
sobre esas partidas ante la necesidad de llegar al déficit cero, mientras que
el aumento de costos por encima de la inflación proyectada en el Presupuesto
vuelve insuficientes las sumas aprobadas por el Congreso.
Según Camarco, las demoras en la redeterminación de precios
«lleva a las empresas a una asfixia financiera que hace peligrar su
continuidad» y alertan que «aún cuando las empresas logran
financiarse en particular para atender el pago de salarios, lo hacen a tasas
exorbitantes que impactan gravemente en su ecuación económico financiera».
Por eso proponen un mayor nivel de inversión pública en
infraestructura y vivienda, ya que según el FMI «es la mejor herramienta
anticíclica» para superar una recesión.