Eso
puso en riesgo la puesta en marcha de las obras en los seis corredores viales
que se adjudicaron y que demandarán inversiones del sector privado por cerca de
US$ 5.500 millones bajo la modalidad de Propiedad Público Privada (PPP).
Por
eso, tal como anticipó Clarín, lanzó este lunes una serie de medidas para
“garantizar” la continuidad de las obras públicas en marcha y el inicio de las
adjudicadas mediante el sistema de PPP.
Entre
otras cosas, el ministro de Transporte, Guillermo Dietrich, anunció la
conformación de un fideicomiso con aporte de bancos para asegurar el comienzo
de las obras que ya fueron adjudicadas.
Además,
el Banco Nación sacará una nueva línea de créditos destinada a las compañías
que tienen a su cargo las obras públicas, mientras que se avanzará en un “nuevo
marco normativo de transparencia y ética” al que las empresas deberán adherir
para poder participar del fideicomiso.
“Esto
es algo que hacemos porque tenemos una profunda convicción de la necesidad de
separar a las empresas de las personas que hicieron actos contrarios a la ley.
Como Gobierno, estamos comprometidos en cuidar el trabajo, el Presidente está
comprometido en continuar con las obras públicas. Por eso estamos tomando todas
estas medidas para garantizar la continuidad de todas las obras y el comienzo
del PPP”, afirmó Dietrich.
Durante
una conferencia de prensa junto al titular del Banco Nación, Javier González Fraga,
y al Procurador del Tesoro, Bernardo Saravia Frías, el funcionario admitió que
“la llamada causa de los cuadernos ha generado cierta incertidumbre en la
continuidad de las obras y en el comienzo de las obras de PPP”.
“Por
eso estamos acá para confirmar que las obras no se van a detener y que las
obras de PPP van a comenzar. Para eso hemos trabajado con muchas áreas de
Gobierno para asegurar que esto suceda”, resaltó.
Sobre
el fideicomiso, Dietrich explicó que comenzará con un importante aporte del
Banco Nación y que luego se van a sumar “bancos privados tanto argentinos como
extranjeros”. “Con este dinero”, según el ministro, “las empresas van a
comenzar las obras y luego lo van a devolver”.
Otra
de las medidas anunciadas es el mejoramiento de “algunos elementos de los certificados
de obra, que es la herramienta con la que el Gobierno le paga a las empresas
constructoras”, lo que generará “mayor liquidez, previsibilidad y, por ende,
mayor dinamismo”.
Tras
la aparición de los cuadernos de la corrupción, la continuidad de la obra
pública entró en un escenario de fuerte incertidumbre. El problema es que las
constructoras adjudicatarias armaron sus ofertas basándose en financiamiento
internacional, y desde que aparecieron los cuadernos, quedaron en el ojo de la
tormenta.
Ahora,
el fideicomiso otorgaría financiamiento en condiciones similares a las que los
bancos venían negociando con las empresas previo al surgimiento del riesgo
judicial por el tema cuadernos.
CLARÍN.