Passalacqua celebró la adhesión de Misiones a la ley Pymes, comentó que viene de una familia pyme y aseguró que sabe lo que significa generar mano de obra y dejar “la platita” en el pueblo. “Nos adherimos con ganas y voluntad”, explicó.
Horacio Dosso de la Cámara de Comercio de Jardín América habló con MisionesCuatro celebró la adhesión a la ley nacional impulsada por todas las cámaras del interior del país para que salga de ley de apoyo a las Pymes.
En relación a la norma y el principal problema de los comerciantes misioneros, opinó: “No va a resolver las asimetrías, creemos que hay que trabajar en una legislación especial para el sector de frontera del que somos partes”.
Para Dosso, la norma es una ley nacional que ayuda al sector de las pymes, pero “no resuelve” el principal problema de Misiones que “son las asimetrías con los países vecinos”.
Por su parte, Luis Koch de Cámara de Comercio de Alem dijo que la ley es paliativa, pero la resolución no es inmediata. Adelantó que la norma ayudará a los sectores cooperativos porque prevé la reducción de impuestos en determinados sectores, “nosotros no escapamos a la situación de frontera que está muy castigada”, advirtió.
Koch comentó también que esperan que los auxilios para el sector productivo de la provincia lleguen a tiempo. “Estamos en una situación crítica, muchos empresarios están en terapia intensiva y si la solución no llega rápido, la situación puede ser difícil el año que viene”, manifestó.
Finalmente Fabian Jamasmeie de la Cámara de comercio de Oberá comentó cual es la situación de los localidades de la zona centro donde los “problemas” de los comerciantes son Paraguay y Brasil.
La solución para el comerciante “es hacer cumplir la ley en las Aduanas”. “Fallan los controles en las Aduanas y a lo largo del rio”, insistió.
Sobre la diferencia de precios entre Paraguay y Posadas, u otras localidades de la provincia, el comerciante dijo que se debe a la cuestión impositiva nacional y provincial complicada por la aduana propia. Además, de la lejanía de los centros de distribución y los altos costos de fletes.
Fuente: MC.