El Gobierno Nacional proyectó instalar en la cabecera del puente la estación ferroviaria de cargas y pasajeros, la EBY logró que se traslade el proyecto de estación de pasajeros a Villa Lanús y de cargas a Garupá.
Posadas, 19 de agosto de 2015.- Las obras que lleva adelante la Entidad Binacional Yacyretá “fueron anunciadas hace más de dos años a través de la página web y de los diarios y con imágenes en 3 D…” indicó el Director Ejecutivo de la Entidad Binacional Yacyretá, Oscar Thomas con referencia a la construcción de muro divisorio del Centro de Fronteras.
Y aclaró que a través de Yacyretá se pudieron solucionar otros “muros” que fueron resueltos “uno era el congestionamiento de transito que tenía la ciudad con la avenida Mitre, que llegaba más allá de la ex terminal e impedía que toda la ciudad entre norte y sur se comunique..” hoy ya solucionado con el nuevo acceso sur.
Thomas recordó también que habría sido otro “muro” el proyecto original que se debía ejecutar “Yacyretá de ferrocarriles, que tenía dos componentes, una terminal de trenes cargas y de pasajeros “lineal” que iba desde la avenida Mitre, hasta la avenida Bouchardo “…. Y aclaró que allí debían estar “depósitos, playas de contenedores, trenes de cargas y a su vez los trenes de pasajeros…”
“Ese “muro” lo hemos sacado, y no era fácil sacarlo, pero esa era la verdadera contaminación urbana , hemos llevado el de pasajeros a Villa Lanús donde tenemos un gran espacio verde entre las dos playas y ahí va a estar la nueva terminal de pasajeros de la ciudad y el otro “muro” peor todavía en contaminación visual y urbana era el cargas , que lo hemos llevado a la zona sur de Garupá donde hemos rellenado 100 hectáreas que iban a ser inundadas donde se preparó toda para playa de maniobras y de contenedores..” explicó Thomas.
Como acceso único al Centro de Fronteras se construyó el Acceso Sur y se crearon 435.000 metros cuadrados de espacios verdes que actúan de fuelle entre el centro de frontera y la ciudad, que incluye la península Heller, el parque lineal, el parque Vicario, el parque ubicado frente a placita del puente, y la ex cantera de Enriquez. ..
El Titular de la Entidad Binacional aclaró que en el nuevo centro de frontera “ se logrará lo que se debe hacer en un centro primario aduanero de estricto control, a nosotros nos pedían (las autoridades nacionales de centros de frontera) que hagamos columnas de hormigón con un alambrado de cuatro metros y medio súper reforzado y arriba con alambrado de púas como el que se usan en las cárceles.
Con esta obra se lograrán todos los márgenes de seguridad “y la ciudad no será impactada por el centro de frontera…”
Thomas recordó cuando Jorge Vivanco aconsejaba que el puente esté en Candelaria, no un puente que caiga en medio de una ciudad, porque el arq. Vivanco que hizo el Plan Posadas tenía una visión a 50 años, pensaba en esta ciudad como un conglomerado de un millón de habitantes y meten el puente en medio de la ciudad y por eso cuando comienza a incrementarse el flujo entre las dos márgenes, ocurrió que el centro de fronteras quedó abierto sin ninguna seguridad, sobreexpuesto y con demandas de crecimiento…”
Con relación al nuevo acceso a través del puente de la avenida Cabred, el titular de la Entidad Binacional aclaró que “se habilitará en el corto plazo, por que actualmente se están armando los protocolos entre la municipalidad de Posadas, Gendarmería Vialidad Nacional de cómo va a ser la operación de los dos carriles del nuevo viaducto de acceso al puente…”
